讲座主要从三大方面来分享ENVI/IDL遥感技术在交通中的最新应用。第一部分是交通影像底图的生产，第二部分是enviidl遥感技术在交通中的最新应用和解决案方案，第三部分将向大家介绍我们完善的服务。对于交通方面的遥感应用，又可以概括为对交通基础信息的提取、交通灾害遥感，以及交通环境遥感。

   这里交通对象包括公路、铁路、航运、航空等等。针对公路交通，可以应用于公路规划、道路选线、道路周边地形获取、道路工程地质勘察、进度监测、交通沿线用地信息的获取和环境影像评价、沿线地质灾害遥感分析，比如水毁道路监测，等等；对于铁路交通，除了这些内容之外，重点还有沿线地形沉降分析等；对于航运交通，涉及到港口、船只、航道的检测，水上交通环境监测，比如海上溢油、藻华、海冰监测等等；对于航空交通，可以应用于飞机检测、跑道维护、机场建设环境评价等方面。

1. 交通影像底图

   作为交通影像底图，需要的遥感影像，不仅要有非常美观的视觉效果，而且也要具有准确的地理位置。ENVI/IDL可以流程化的处理遥感影像，对图像进行一系列的预处理（数据选择、图像融合、正射纠正、图像镶嵌与裁剪、图像增强等）、提取地形信息，将操作步骤界面化、流程化，操作简单、高效便捷。

   例如，图1-1是ENVI流程化工具对资源三号卫星立体像对数据，提取的某处矿区的DEM信息，地形地貌的细节，都可以很好地表达出来。

图1-1：资源三号卫星立体像对提取DEM信息

2. 交通遥感应用

2.1. 交通基础信息提取

   交通基础信息的提取，就是利用遥感技术获取的影像，通过图像处理、变换、分割、分类、人工或计算机半自动识别的手段，将交通线路（公路、铁路等）、交通基础设施（建筑物或构筑物，如桥梁、路牌、交通站场、机场等）、运动目标（车辆、船只等）等交通要素识别并输出，并对其进行动态监测的一种信息提取技术。

   例如：通过面向对象特征提取，可以对城市道路进行提取：

图2-1：面向对象图像分类提取道路信息 

   ENVI5.0中的流程动态监测工具，还可以进行遥感变化检测。例如下图是对机场变化的监测，输入两景影像，通过波段的直接比较，提取出发生变化的区域，蓝色是减少的、红色是增加的。

图2-2：ENVI流程化遥感变化检测工具机场变化监测 

2.2. 交通灾害遥感

   交通灾害遥感是利用遥感影像，针对不同的灾害类型（地质、洪水、冰雪灾害和地面沉降等），将滑坡、泥石流、地震、洪水水体、冰雪分布、地面沉降分布等灾害因子信息识别并输出的一种信息提取过程，并在提取结果的基础上，与路网分布图进行叠加，得到交通灾害道路损毁图，进而利用各种评估模型，对交通灾害进行影响评价，从而为交通灾害应急及救援提供数据支持。

   例如，基于InSAR技术的干涉叠加技术（PS及SBAS方法），可监测道路两旁的mm级的地表形变，在容易发生滑坡的区域布设雨量计、位移计等监测设施，以便进行防灾减灾。下图是干涉叠加技术用于布达佩斯城铁附近地表形变监测。

图2-3：干涉叠加技术用于布达佩斯城铁附近得表形变监测 

   43景TerreSAR-X数据对地铁站附近进行PS干涉分析，对该区域局部的SBAS分析，得出时间序列上的位移。

图2-4：匈牙利布达佩斯地下工程的地表形变监测结果

    红色到蓝色代表沉降到抬升的区域。从图中我们可以明显的看到，从河的东北到西南，恰好是4号线的施工沿线，形变量约10㎜/每年，特别是在地铁的附近。

   例如，下图是对填海机场建设地表形变的监测，以香港机场为例。

图2-5：填海机场建设地表形变监测——以香港机场为例 

2.3. 交通环境遥感

   交通环境遥感是指利用遥感影像，通过信息提取或者模型反演，将土地利用类型、植被类型、植被指数、植被覆盖度等生态因子，水质、水土流失、悬浮泥沙、海上溢油污染、水体富营养化污染等水环境信息，大气污染物以及大气能见度（包括大气颗粒物、雾、霾、沙尘）等大气环境信息识别并输出的一种信息提取过程，形成适用于大区域、相对快速的交通环境遥感监测与过程研究。

   例如，利用高分辨影像，对城市绿地信息进行提取，输出适量结果（shape/GDB），属性赋值，将道路网数据与提取的绿地信息进行叠加和分析，可提取出道路沿线的绿化带，进而结合植被因子、坡度因子、地质条件因子等，进行城市道路沿线环境评价。

图2-6：面向对象图像分类提取道路中间的绿化带信息

    交通环境遥感中，一个非常重要的方面，是对海洋溢油的研究。海洋溢油就是石油在海上运输或开采过程中的流失，是导致海面污染、影响海洋环境的主要因素之一。海面溢油的情况，在雷达图像上非常的明显。

   下面是国家卫星海洋应用中心，基于ENVI/IDL开发的海洋溢油遥感监测系统。完全由ENVI/IDL为用户定制开发的业务化系统，开发时间短，性能好，目前以正式投入使用。能执行海洋溢油监测的日常业务。

图2-7：海洋溢油遥感监测业务系统

    藻华也是海上交通环境的关注重点。近年来近海污染严重，浒苔爆发频繁。直接影响航线的通畅、船只的出行。例如，下面是ENVI利用雷达数据提取浒苔的结果。

图2-8：基于雷达数据提取浒苔的结果

    下面，是烟台海事局基于ENVI/IDL开发的国内首家海洋海事交通业务化的系统。这个系统的目的是对海洋交通有影响的目标做实时的信息提取，比如溢油、海冰、浒苔等，还有对直接的交通目标，比如说船只、港口、平台等等进行监测。最终目的，是跟他们已有的电子海图做叠加，将影像中提取的数据和信息真正有效地运用起来。

图2-9：基于ENVI/IDL的面向海事的卫星遥感业务化系统

 3. 我们的服务

   我们还为大家提供完善的、专业的技术服务。首先，我们在全国有7个分公司，以此辐射全国范围，有技术支持的邮箱、热线和网站；其次，我们还有丰富的网络学习和交流服务，论坛、博客和微博，实现与大家的随时互动，所有的素材、免费的ftp下载资源以及教学视频都是实时更新；而且，我们每年在全国各地都会举办ENVI、IDL和SARscape的遥感应用培训班，内容都是最新的。

图3-1：培训班教材